ICS 43.120 T 47 中华人民共和国国家标准 GB/T33598—2017 车用动力电池回收利用 拆解规范 Recycling of traction battery used in electric vehicleDismantling specification 2017-12-01实施 2017-05-12 发布 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T33598—2017 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本标准起草单位：广东邦普循环科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、中国汽车技术 研究中心、哈尔滨巴特瑞资源再生科技有限公司、格林美股份有限公司、湖南邦普报废汽车循环有限公 司、浙江超威创元实业有限公司。 本标准主要起草人：余海军、赵忠松、张铜柱、谢英豪、李长东、明跃彬、李智专、詹园园、魏玉宇。 1 GB/T335982017 车用动力电池回收利用拆解规范 1范围 本标准规定了车用废旧动力蓄电池包（组）、模块拆解工作的术语和定义，总体要求，作业程序及存 储和管理要求 本标准适用于车用废旧锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池的蓄电池包（组）、模块的拆 解，不适用于车用废旧动力蓄电池单体的拆解。 2规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB5085.7危险废物鉴别标准通则 GB18597危险废物贮存污染控制标准 GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 GB/T19596电动汽车术语 HJ2025危险废物收集、贮存、运输技术规范 3 术语和定义 GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 拆解dismantling 将废旧动力蓄电池包（组）、模块进行解体的作业。 4总体要求 4.1一般要求 4.1.1生产企业在设计动力蓄电池时应考虑可拆解性、可回收性等绿色设计。 4.1.2回收、拆解企业应具有国家法律法规规定的相关资质，如经营范围包括废旧电池类的危险废物 经营许可证等。应按照生产企业提供的拆解信息或拆解手册，制定拆解作业程序或拆解作业指导书，进 行安全拆解。 4.1.3拆解企业宜采用机械或自动化拆解方式，以提高拆解效率及安全性。 4.1.4拆解作业人员中，需持有相应的职业资格证书，如电工证等。 4.2装备要求 4.2.1应具备绝缘手套、防机械伤害手套、安全帽、绝缘鞋（靴）、防护面罩、防触电绝缘救援钩等安全防 护装备。 1 GB/T33598—2017 4.2.2应配备专业防护罩、专用起吊工具、起吊设备、专用拆解工装台、专用抽排系统、专用取模器、专 用模块拆解设备、绝缘套装工具等。 4.2.3应具备绝缘检测设备，如绝缘电阻测试仪等。 4.3场地要求 4.3.1拆解、存储场地应具备安全防范设施，如消防设施、报警设施、应急设施等。 4.3.2拆解、存储场地的地面应硬化并防渗漏，具有环保防范设施，如废水处理系统等 4.3.3拆解、存储场地内应保持通风干燥、光线良好，并远离居民区。 4.4 安全要求 4.4.1人员安全 4.4.1.1拆解作业前，应穿戴安全防护装备。 4.4.1.2 应具备相应的专业知识，并经过内部专业培训考核。 4.4.2 吊装安全 4.4.2.1 吊具和起吊设备应进行绝缘处理，且所承受的载荷不得超过额定起重能力。 4.4.2.2 起吊前应拆除废旧动力蓄电池外接导线及脱落的附属件，防止起吊中坠落伤人。 4.4.2.3 起吊动力蓄电池包（组）时，固定点应不少于3个。 4.4.2.4 起吊前应进行试吊，并检查设备受力情况 4.4.3 拆解安全 4.4.3.1 4.4.3.2 切割工序中，应先检查切割设备，固定切割件，并做好防护。 4.4.3.3 3拆解作业应避免整体结构的失重散架和动力蓄电池的破损 4.4.3.4拆解后应对废旧动力蓄电池模块、单体进行绝缘处理 5作业程序 5.1作业流程图 5.1.2废旧动力蓄电池拆解的作业程序宜按图1进行，对于不含动力蓄电池模块的，可省略“动力蓄电 池模块拆解”程序。 2