ICS43.040.99 T35 中华人民共和国国家标准 GB/T32960.2—2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分:车载终端 Technicalspecificationsofremoteserviceandmanagementsystem forelectricvehicles—Part2:On-boardterminal 2016-08-29发布 2016-10-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布前 言 GB/T32960《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》分为三个部分: ———第1部分:总则; ———第2部分:车载终端; ———第3部分:通信协议及数据格式。 本部分为GB/T32960的第2部分。 本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本部分的起草单位:东软集团股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、中国汽车技术研究中心、 武汉英泰斯特电子技术有限公司、北京理工大学、普天新能源有限责任公司、华为技术有限公司、比亚迪 汽车工业有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、南通鸿鹄信息技术有限公司、华晨汽车集团控股有限 公司、北京市产品质量监督检验院、北京理工新源信息科技有限公司、深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公 司、北京汽车研究总院有限公司、重庆长安新能源汽车有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、上海蓥 石汽车技术有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司、武汉电动汽车技术开发有限公司、泛亚汽车技术 中心有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、广汽丰田汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司、一 汽-大众汽车有限公司、东南(福建)汽车工业有限公司。 本部分的主要起草人:陈翰军、王磊、陆春、王震坡、丁晓华、孟祥峰、周荣、刘鹏、糜锋、浦金欢、 吴智强、傅晶、侯毅、张文杰、刘凯、刘勇军、蒋峰、吕书军、吴丽华、赵亚涛、单冲、王旭、孙强、祝君君、 王文扬、杨显涛、许多、李原、杲先锋、彭永伦、胡芳芳、关鹏姝、杨阳、熊晓飞、黄志诚、余学涛、徐艳、 王贤军、马涛、郑燕婷、梁丽娟、班定东、覃华强、罗建斌、汪振兴、陆健翔、陈岭。 ⅠGB/T32960.2—2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分:车载终端 1 范围 GB/T32960的本部分规定了电动汽车远程服务与管理系统车载终端的技术要求和试验方法。 本部分适用于集成式和单体式车载终端。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB4208 外壳防护等级(IP代码) GB/T17619—1998 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 GB/T18655—2010 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T19951—2005 道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法 GB/T21437.2—2008 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态 传导 GB/T21437.3—2012 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分:除电源线外的导线通 过容性和感性耦合的电瞬态发射 GB/T28046.1—2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分:一般规定 GB/T28046.2—2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷 GB/T28046.3—2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷 GB/T28046.4—2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分:气候负荷 GB/T32960.1 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第1部分:总则 GB/T32960.3—2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第3部分:通信协议及数据格式 3 术语和定义 GB/T32960.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 集成式车载终端 integratedon-boardterminal 集成设计在车辆其他装置或系统的车载终端。 3.2 单体式车载终端 independenton-boardterminal 单独设计为独立的装置或系统的车载终端。 4 要求 4.1 一般要求 4.1.1 集成式和分体式车载终端应满足本部分的要求。 1GB/T32960.2—2016 4.1.2 存储在车载终端内的数据及车载终端与企业平台传输过程中的数据是可加密的,加密数据应具 有完整性、准确性和不可否认性。 4.2 功能要求 4.2.1 时间和日期 车载终端应提供时间和日期。时间应精确到秒,日期应精确到日。 与标准时间相比时间误差24h内±5s。 4.2.2 数据采集 车载终端应按照GB/T32960.3—2016中公共平台需要的实时数据进行采集,实时数据的采集频 次不应低于1次/s。 4.2.3 数据存储 4.2.3.1 车载终端应按照最大不超过30s时间间隔将采集到的实时数据保存在内部存储介质中。当 车辆出现GB/T32960.3—2016表17的3级报警时,车载终端应按照最大不超过1s时间间隔将采集 到的实时数据保存在内部存储介质中。 4.2.3.2 车载终端内部存储介质容量应满足至少7d的实时数据存储。车载终端内部存储介质存储满 时,应具备内部存储数据的自动循环覆盖功能。 4.2.3.3 车载终端内部存储的数据应具有可读性。 4.2.3.4 车载终端断电停止工作时,应完整保存断电前保存在内部介质中的数据不丢失。 4.2.4 数据传输 4.2.4.1 车载终端应具有将采集到的实时数据发送到企业平台的功能。 4.2.4.2 车载终端上传到企业平台实时数据的传输时间间隔及数据种类应符合GB/T32960.3—2016 的相关要求。 4.2.5 数据补发 当通信异常时,车载终端应将采集的实时数据存储到本地存储介质中,等待通信恢复正常后进行实 时数据的补发,补发数据及方式应符合GB/T32960.3—2016的相关要求。 4.2.6 注册和激活 车载终端应具有支持远程方式在企业平台上注册、激活功能。 4.2.7 独立运行 车载终端在外部供电异常断开后,仍可以独立运行,且至少保障外部供电断开前10min的数据上 传到企业平台。 注:数据指GB/T32960.3—2016中规定的相关数据。 4.2.8 远程控制 车载终端宜有自检、远程查询、远程参数设置和远程升级等功能。 2GB/T32960.2—2016 4.3 性能要求 4.3.1 电气适应性能 4.3.1.1 启动时间 车载终端从加电运行到实现实时数据采集的时间不应超过120s。 4.3.1.2 工作电压范围 车载终端工作电压范围应满足表1要求,按照5.2.1.2的试验方法,试验中、试验后车载终端所有功 能应处于GB/T28046.1—2011定义的A级。 表1 工作电压范围 单位为伏特 直流供电系统 最低工作电压 最高工作电压 12 9 16 24 18 32 4.3.1.3 过电压性能 车载终端过电压性能应符合GB/T28046.2—2011中4.3的要求。 4.3.1.4 供电电压缓降和缓升性能 车载终端供电电压缓降和缓升性能应符合GB/T28046.2—2011中4.5的要求。 4.3.1.5 反向电压性能 车载终端反向电压性能应符合GB/T28046.2—2011中4.7的第2种情况的要求。 4.3.2 环境适应性能 4.3.2.1 工作温度范围 在车辆主电源供电情况下,工作温度范围:-30℃~+70℃。 4.3.2.2 贮存温度范围 贮存温度范围:-40℃~+85℃。 4.3.2.3 耐机械振动性能 车载终端耐机械振动性能应符合GB/T28046.3—2011中4.1的要求。 4.3.2.4 耐机械冲击性能 车载终端耐机械冲击性能根据车载终端安装位置应符合GB/T28046.3—2011中4.2的要求。 4.3.2.5 外壳防护性能 车载终端外壳防护等级根据GB/T28046.4—2011表A.1进行选择,试验后车载终端所有功能应 处于GB/T28046.1—2011定义的A级。 3GB/T32960.2—2016 4.3.2.6 低温性能 车载终端低温贮存和运行性能应符合GB/T28046.4—2011中5.1.1的要求。 4.3.2.7 高温性能 车载终端高温贮存和运行性能应符合GB/T28046.4—2011中5.1.2的要求。 4.3.2.8 温度梯度性能 车载终端温度梯度性能应符合GB/T28046.4—2011中5.2的要求。 4.3.2.9 湿热循环性能 车载终端湿热循环性能应符合GB/T28046.4—2011中5.6试验1的要求。 4.3.3 电磁兼容性能 4.3.3.1 沿电源线的电瞬态传导抗扰度 沿电源线的电瞬态传导抗扰度试验脉冲严酷程度应符合GB/T21437.2—2008表A.1或表A.2中 Ⅲ级的要求。按照5.2.3.1进行试验,试验中、试验后车载终端所有功能应符合GB/T21437.2—2008 表A.4或表A.5的要求。 4.3.3.2 耦合电瞬态发射抗扰度 耦合电瞬态发射抗扰度试验脉冲严酷程度应符合GB/T21437.3—2012表B.1或表B.2中Ⅲ级的 要求。按照5.2.3.2进行试验,试验中、试验后车载终端所有功能应处于GB/T28046.1—2011定义的