(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123047439.4 (22)申请日 2021.12.0 6 (73)专利权人 浙江立祥汽车零部件 有限公司 地址 325000 浙江省温州市瑞安市马屿镇 马屿工业园区 (72)发明人 张建光　 (74)专利代理 机构 温州瓯越专利代理有限公司 33211 专利代理师 陈葱葱 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/04(2006.01) E21F 17/18(2006.01) G01P 1/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种高精度汽车轮 速传感器 (57)摘要 本实用新型公开了一种高精度汽车轮速传 感器， 包括安装筒， 所述安装筒的侧面设有内螺 纹， 所述内螺纹的侧面螺纹连接有传感器本体， 所述传感器本体的一端表面位于安装筒的一侧 位置， 所述传感器本体的另一端表 面固定连接有 六角头， 所述六角头的一端表面固定安装有电 线， 所述传感器本体的另一端表 面螺纹连接有螺 纹环， 所述螺纹环的一侧表面固定连接有辅助弹 簧， 所述辅助弹簧的侧面滑动套接于传感器本体 的一端表 面， 所述辅助弹簧的一端表 面固定连接 有连接环， 所述安装筒的一侧表 面固定连接有固 定直角板， 所述固定直角板的一侧表 面固定连接 有安装直角板， 这样能够大大提高使用的便利性 和稳定性， 保证高效性和位置精确度。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216556350 U 2022.05.17 CN 216556350 U 1.一种高精度汽车轮速传感器， 包括安装筒 （1） ， 其特征在于： 所述安装筒 （1） 的侧面设 有内螺纹 （11） ， 所述内螺纹 （11） 的侧面螺纹连接有传感器本体 （12） ， 所述传感器本体 （12） 的一端表面位于安装筒 （1） 的一侧位置， 所述传感器本体 （12） 的另一端表面固定连接有六 角头 （13） ， 所述六角头 （13） 的一端表面固定安装有电线 （14） ， 所述传感器本体 （12） 的另一 端表面螺纹连接有螺纹环 （15） ， 所述螺纹环 （15） 的一侧表面固定连接有辅助弹簧 （16） ， 所 述辅助弹簧 （16） 的侧面滑动套接于传感器本体 （12） 的一端表 面， 所述辅助弹簧 （16） 的一端 表面固定连接有连接环 （17） ， 所述连接环 （17） 的一侧表面压紧连接于安装筒 （1） 的一端表 面， 所述安装筒 （1） 的一侧表 面固定连接有固定直角板 （18） ， 所述固定直角板 （18） 的一侧表 面固定连接有安装直角板 （19） 。 2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车轮速传感器， 其特征在于： 所述固定直角板 （18） 的一端表面两侧设有竖直连接孔 （2） ， 所述固定直角板 （18） 的另一端表面设有横向连 接孔 （21） 。 3.根据权利要求1所述的一种高精度汽车轮速传感器， 其特征在于： 所述安装直角板 （19） 的一端表面设有对接孔 （22） ， 所述对接孔 （22） 的一端表 面对位于横向连接孔 （21） 的表 面。 4.根据权利要求3所述的一种高精度汽车轮速传感器， 其特征在于： 所述横向连接孔 （21） 和对接孔 （22） 的侧面固定连接有对接螺钉 （23） ， 所述对接螺钉 （23） 的一端表 面螺纹连 接有对接 螺母 （24） 。 5.根据权利要求1所述的一种高精度汽车轮速传感器， 其特征在于： 所述安装直角板 （19） 的一端表面设有固定孔 （25） ， 所述固定孔 （25） 均匀分布于安装直角板 （19） 的一端四角 位置。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216556350 U 2一种高精度汽车轮速传感器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及轮速传感器领域， 更 具体地说， 涉及一种高精度汽车轮速传感器。 背景技术 [0002]在汽车的生产加工过程中， 需要安装轮速传感器来检测车轮转速， 进而计算出汽 车形式速度， 方便操控使用， 而常用的有电磁感应传感器和霍尔传感器两种形式。 [0003]但是现有的汽车轮速传感器， 多是直接通过螺钉固定安装到车架上， 采用固定位 置和固定间距进行连接， 这样不能够根据汽车 的实际装配间距进行调节， 造成传感器和轮 速检测盘的间距长度不一致， 进而影响传感器的检测精度， 不利于使用， 同时在安装定位时 只能够采用固定的支架在固定角度安装， 无法根据需要调节布局要求， 容易造成线缆干涉， 有待进行改进。 实用新型内容 [0004]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种高精度汽车轮速传 感器， 通过安装筒螺纹连接传感器本体， 可以在定位后螺纹调节间距长度， 保证对位精确 度， 同时结合螺纹环连接辅助弹簧， 可以增加转动阻力， 避免过于松动， 方便稳定， 同时通过 固定直角板连接安装直角板， 可以调节安装位置的朝向， 避免干涉， 这样能够大大提高使用 的便利性和稳定性， 保证高效性和位置精确度。 [0005]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0006]一种高精度 汽车轮速传感器， 包括安装筒， 所述安装筒的侧面设有内螺纹， 所述内 螺纹的侧 面螺纹连接有传感器本体， 所述传感器本体的一端表面位于安装筒的一侧 位置， 所述传感器本体的另一端表面固定连接有六角头， 所述六角 头的一端表面固定安装有电 线， 所述传感器本体的另一端表面螺纹连接有螺纹环， 所述螺纹环的一侧表面固定连接有 辅助弹簧， 所述辅助弹簧的侧 面滑动套接于传感器本体的一端表面， 所述辅助弹簧的一端 表面固定连接有连接环， 所述连接环的一侧表面压紧连接于安装筒的一端表面， 所述安装 筒的一侧表面固定连接有固定直角板， 所述固定直角板的一侧表面固定连接有安装直角 板。 [0007]进一步的， 所述固定直角板 的一端表面两侧 设有竖直连接孔， 所述固定直角板的 另一端表面设有横向连接孔， 通过设置竖直连接孔和横向连接孔， 可以分别调节到不同位 置来改变安装方向， 适应性高。 [0008]进一步的， 所述安装直角板 的一端表面设有对接孔， 所述对接孔的一端表面对位 于横向连接孔的表面， 通过对接孔连接横向连接孔， 可以相互对接安装， 方便稳定 。 [0009]进一步的， 所述横向连接孔和对接孔的侧面固定连接有对接螺钉， 所述对接螺钉 的一端表面螺纹连接有对接螺母， 通过对接螺钉连接对接螺母， 可以连接固定， 利于组合定 位进行安装。 [0010]进一步的， 所述安装直角板 的一端表面设有固定孔， 所述固定孔均匀 分布于安装说　明　书 1/3 页 3 CN 216556350 U 3