(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221310166.X (22)申请日 2022.05.27 (73)专利权人 广西申龙汽车制造有限公司 地址 530299 广西壮 族自治区南宁市邕宁 区蒲兴大道 99号 专利权人 北京远大信达科技有限公司 (72)发明人 李一平　莫海波　张明　秦志勇　 (74)专利代理 机构 北京润平知识产权代理有限 公司 11283 专利代理师 黄志兴 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 辅助工装 (57)摘要 本实用新型涉及车桥安装， 公开了一种辅助 工装， 包括上层骨架、 高度调节机构、 下层骨架以 及转运机构， 所述上层骨架上方设置有对工件进 行支撑固定的支撑架， 所述上层骨架通过高度调 节机构与所述下层骨架连接， 所述转运机构安装 在所述下层骨架的下方， 以对所述工件进行运 输， 所述高度调节机构包括能够对 所述上层骨架 进行抬升的动力组件以及多个能够在所述上层 骨架被抬升后对所述上层骨架进行定位且保持 其平衡的定位组件。 该辅助工装能够扩大操作人 员的工作空间， 结构简单， 易于操作， 能够 节省人 力物力。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 217553943 U 2022.10.11 CN 217553943 U 1.一种辅助工装， 其特征在于， 包括上层骨架(1)、 高度调节机构、 下层骨架(3)以及转 运机构， 所述上层骨架(1)上方设置有对工件(4)进行支撑固定的支撑架(5)， 所述上层骨架 (1)通过高度调节机构与所述下层骨架(3)连接， 所述转运机构安装在所述下层骨架(3)下 方， 以对所述工件(4)进行运输， 所述高度调节机构包括能够对所述上层骨架(1)进行抬升 的动力组件(21)以及多个能够在所述上层骨架(1)被抬升后对所述上层骨架(1)进行定位 且保持其平衡的定位组件(2 2)。 2.根据权利要求1所述的辅助工装， 其特征在于， 所述支撑架(5)为 “V”字型结构， 所述 “V”字型结构的开口朝向所述工件(4)。 3.根据权利要求1所述的辅助工装， 其特征在于， 所述动力组件(21)包括设置在所述上 层骨架(1)与所述下层骨架(3)之间的抬升件(211)和设置在所述上层骨架(1)侧壁上的能 够控制所述抬升件(21 1)启停的开关件(212)。 4.根据权利 要求3所述的辅助工装， 其特征在于， 所述抬升件(2 11)为气缸， 所述气缸的 底座与所述下层骨架(3)固定连接， 所述气缸的活塞上端与所述上层骨架(1)固定连接， 所 述开关件(212)通过气管和接 头与所述气缸 连接。 5.根据权利要求1所述的辅助工装， 其特征在于， 所述定位组件(22)包括安装在所述上 层骨架(1)下方的第一固定杆(221)、 滑动定位结构以及安装在所述下层骨架(3)上方的第 二固定杆(222)， 所述第一固定杆(221)通过滑动定位结构与所述第二固定杆(222)滑动连 接。 6.根据权利要求5所述的辅助工装， 其特征在于， 所述滑动定位结构包括滑轨(223)和 滑块(224)， 所述滑轨(223)安装在所述第二固定杆(222)上， 所述滑块(224)安装在所述第 一固定杆(221)上， 所述滑块(224)上设置有紧固件(225)， 以用于固定所述滑块(224)在所 述滑轨(2 23)上的位置 。 7.根据权利要求6所述的辅助工装， 其特征在于， 所述 紧固件(225)与所述滑块(224)为 一体成型件。 8.根据权利要求5所述的辅助工装， 其特征在于， 所述第一固定杆(221)和所述第二固 定杆(222)均为槽钢。 9.根据权利要求5所述的辅助工装， 其特征在于， 所述第二固定杆(222)与所述下层骨 架(3)之间设有加强杆 结构(226)。 10.根据权利要求1所述的辅助工装， 其特征在于， 所述转运机构包括定向轮(62)和导 向轮(61)， 所述 导向轮(61)和所述定向轮(62)均设置在所述下层 骨架(3)的下 方。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217553943 U 2辅助工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车桥 安装， 具体地， 涉及一种辅助工装。 背景技术 [0002]汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接， 其两端安装车轮。 车桥的作用是承受汽车的载荷， 维持汽车在道路上的正常行驶。 [0003]目前所使用的工装对车桥的安装空间具有局限性， 操作空间小， 不易于操作安装， 并且因为现有的车架安装工装无法进行调节， 导致车桥上 的局部无法顺利安装， 此外因为 车架的不同规格， 所述安装时需要使用对应的安装工装， 不仅浪费成本， 浪费物力， 还会浪 费时间； 在车桥安装完成后需要将安装好的车桥运送至仓库或其他工步， 现有的安装工装 无法实现运送这 一工作， 只能通过其 他方式进行运送， 导 致生产效率降低。 [0004]因此， 需要设计一 款新型的辅助工装。 实用新型内容 [0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种辅助工装， 该辅助工装能够扩大操作 人员的工作空间， 结构 简单， 易于操作， 能够节省人力物力。 [0006]为了解决上述技术问题， 本实用新型一方面提供一种辅助工装， 包括上层骨架、 高 度调节机构、 下层骨架以及转运机构， 所述上层骨架上方设置有对工件进行支撑固定的支 撑架， 所述上层骨架通过高度调节机构与所述下层骨架连接， 所述转运机构安装在所述下 层骨架下方， 以对所述工件进行运输， 所述高度调节机构包括能够对所述上层骨架进行抬 升的动力组件以及多个能够在所述上层骨架被抬升后对所述上层骨架进行定位且保持其 平衡的定位组件。 [0007]优选地， 所述支撑架为 “V”字型结构， 所述 “V”字型结构的开口朝向所述工件。 [0008]优选地， 所述动力组件包括设置在所述上层骨架和所述下层骨架之间的抬升件与 设置在所述上层 骨架侧壁上的能够控制所述抬升件启停的开关件。 [0009]具体地， 所述抬升件为气缸， 所述气缸的底座与所述下层骨架固定连接， 所述气缸 的活塞上端与所述上层 骨架固定连接， 所述 开关件通过气管和接 头与所述气缸 连接。 [0010]优选地， 所述定位组件包括安装在所述上层骨架下方的第一固定杆、 滑动定位结 构以及安装在所述下层骨架上方的第二固定杆， 所述第一固定杆通过滑动定位结构与所述 第二固定杆滑动连接 。 [0011]具体地， 所述滑动定位结构包括滑轨和滑块， 所述滑轨安装在所述第二固定杆上， 所述滑块安装在所述第一固定杆上， 所述滑块上设置有紧固件， 以用于固定所述滑块在所 述滑轨上的位置 。 [0012]更具体地， 所述紧 固件与所述滑块 为一体成型件。 [0013]更具体地， 所述第一固定杆和所述第二固定杆均为槽钢。 [0014]优选地， 所述第二固定杆与所述下层 骨架之间设有加强杆 结构。说　明　书 1/5 页 3 CN 217553943 U 3