(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221352558.2 (22)申请日 2022.05.31 (73)专利权人 重庆盛泰益模具有限公司 地址 402560 重庆市铜梁区东城街道铜合 大道505号标准厂房D2幢 (72)发明人 刘鹏飞　刘金辉　 (74)专利代理 机构 重庆元之本道知识产权代理 事务所(普通 合伙) 50298 专利代理师 杨进 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于车灯成型的注塑模架 (57)摘要 本实用新型涉及一种用于车灯成型的注塑 模架， 包括上模架和下模架， 上模架和下模架之 间形成成型腔， 所述上模架包括顶板， 冷却层， 分 隔层， 第一加热层和底板， 所述冷却层设置在顶 板下方， 顶板上设有进料口， 所述分隔层设置在 冷却层下方， 所述第一加热层设置在分隔层下 方， 所述底板设置在第一加热层下方， 所述上模 架内设有流体通道， 流体通道分别与进料口和成 型腔连通， 流体通道依次经过冷却层、 分隔层、 第 一加热层和底板后与成型腔连通， 所述上模架设 有连接架， 连接架与驱动件连接， 驱动件带动连 接架升降。 本实用新型能够控制流体通道内物料 温度， 避免温度过高； 能够加快成型腔升温， 提升 成型质量。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 217573866 U 2022.10.14 CN 217573866 U 1.一种用于车灯成型的注塑模架， 其特征在于， 包括上模架和下模架， 上模架和下模架 之间形成成型腔， 所述上模架包括顶板， 冷却层， 分隔层， 第一加热层和底板， 所述冷却层设 置在顶板下方， 顶板上设有进 料口， 所述分隔层设置在冷却层下方， 所述第一加热层设置在 分隔层下方， 所述底板 设置在第一加热层下方， 所述上模架内设有流体通道， 流体通道分别 与进料口和成型腔连通， 流体通道依次经过冷却层、 分隔层、 第一加热层和底板后与成型腔 连通， 所述上模架设有连接架， 连接架与驱动件连接， 驱动件带动连接架升降。 2.根据权利要求1所述的用于车灯成型的注塑模架， 其特征在于， 所述冷却层内设有冷 却管。 3.根据权利要求2所述的用于车灯成型的注塑模架， 其特征在于， 所述第 一加热层内设 有加热管。 4.根据权利要求1所述的用于车灯成型的注塑模架， 其特征在于， 所述底板具有第 一凹 槽， 所述下模架 顶部具有第二凹槽， 第一凹槽和第二凹槽对应设置 。 5.根据权利要求4所述的用于车灯成型的注塑模架， 其特征在于， 所述下模架具有第 二 加热层， 第二加热层位于第二凹槽下 方。 6.根据权利要求1所述的用于车灯成型的注塑模架， 其特征在于， 所述连接架包括第 一 定位臂和第二定位臂， 第一定位臂和第二定位臂之间通过连接部连接， 第一定位臂和第二 定位臂平行设置 。 7.根据权利要求6所述的用于车灯成型的注塑模架， 其特征在于， 所述第 一定位臂和第 二定位臂设有卡槽， 卡槽与顶板卡接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217573866 U 2一种用于车灯成型的注塑模架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及模架技 术领域， 特别涉及一种用于车灯成型的注塑模架。 背景技术 [0002]注塑成型又称注射模塑成型， 它是一种注射兼模塑的成型方法。 注塑成型方法的 优点是生产速度快、 效率高， 操作可实现自动化， 花色 品种多， 形状可以由简 到繁， 尺寸可以 由大到小， 而且制品尺寸精确， 产品易更新换代， 能成形状复杂的制件， 注塑成型适用于大 量生产与形状复杂产品等 成型加工领域。 公开号为CN103101157A的专利公开一种注塑模 具 模架， 镶块与模架的动模块、 定模块、 动模固定块或定模固定块上的第一凹槽之 间对应形成 一个型腔， 经更换使用不同镶块， 可加工多种规格的注塑产品。 但是， 现有的注塑模架的物 料进入模架的流体通道后进入成型腔成型， 由于物料在流体通道内温度较高， 则会使其难 以流动； 若物料温度较低， 则影响其在成型腔内成型质量。 实用新型内容 [0003]本实用新型为了解决现有技术的问题， 提供了一种能够对物料进行温度控制， 有 效提升成型产品质量的用于车灯成型的注塑模架。 [0004]具体技术方案如下： 一种用于车灯成型的注塑模架， 包括上模架和下模架， 上模架 和下模架之间形成成型腔， 所述上模架包括顶板， 冷却层， 分 隔层， 第一加热层和底板， 所述 冷却层设置在顶板下方， 顶板上设有进 料口， 所述分隔层设置在冷却层下方， 所述第一加热 层设置在分隔层下方， 所述底板 设置在第一加热层下方， 所述上模架内设有流体通道， 流体 通道分别与进 料口和成型腔连通， 流体通道依次经过冷却层、 分隔层、 第一加热层和底板后 与成型腔连通， 所述上模架设有连接架， 连接架与驱动件连接， 驱动件带动连接架升降。 [0005]作为优选方案， 所述冷却层内设有冷却管。 [0006]作为优选方案， 所述第一加热层内设有加热 管。 [0007]作为优选方案， 所述底板具有第一 凹槽， 所述下模架顶部具有第二凹槽， 第一 凹槽 和第二凹槽对应设置 。 [0008]作为优选方案， 所述下模架具有第二加热层， 第二加热层位于第二凹槽下 方。 [0009]作为优选方案， 所述连接架包括第一定位臂和第二定位臂， 第一定位臂和第二定 位臂之间通过 连接部连接， 第一定位臂和第二定位臂 平行设置 。 [0010]作为优选方案， 所述第一定位臂和第二定位臂设有卡槽， 卡槽与顶板卡接 。 [0011]本实用新型的技术效果： 本实用新型的一种用于车灯成型的注塑模架能够控制流 体通道内物料温度， 避免温度过高； 同时， 能够加快成型腔升温， 提升成型质量， 此外， 能够 方便取出成型腔内产品， 使用方便 。 附图说明 [0012]图1是本实用新型实施例的一种用于车灯成型的注塑模架的示 意图。说　明　书 1/2 页 3 CN 217573866 U 3