(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221346012.6 (22)申请日 2022.05.31 (73)专利权人 张家港市耀虹电子科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市张家港市塘桥 镇杨塘路2号 (72)发明人 朱健　 (74)专利代理 机构 苏州欣达共创专利代理事务 所(普通合伙) 3240 5 专利代理师 杨寒来 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/16(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车内饰件的成型模具 (57)摘要 本实用新型属于汽车内饰件模具加工技术 领域， 公开了一种汽车内饰件的成型模具， 包括 底座， 所述底座的顶部固定连接有第一侧柱， 所 述第一侧柱的左侧固定连接有第一模座， 所述第 一侧柱的左侧固定连接有四个导向杆， 所述底座 的顶部开设有滑动槽， 所述滑动槽的内部滑动连 接有第二侧柱。 该实用新型通过底 座对装置进行 支撑， 然后启动装置推动第二侧柱沿着滑动槽内 部滑动， 并逐渐推动滑动座滑动以带动中模具运 动， 直至两个模头分别与第一模座和第二模座紧 密卡合形成模槽， 然后启动设备先对第一模座内 部进行注塑， 形成第一层成品， 而实现了装置具 备实现连续性作业， 无需人工干预， 提升操作效 率， 并且冷却散热效果 好的优点。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217752523 U 2022.11.08 CN 217752523 U 1.一种汽车内饰件的成型模具， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的顶部固定连 接有第一侧柱(2)， 所述第一侧柱(2)的左侧固定连接有第一模座(3)， 所述第一侧柱(2)的 左侧固定连接有四个导向杆(4)， 所述底座(1)的顶部开设有滑动槽(5)， 所述滑动槽(5)的 内部滑动连接有第二侧柱(6)， 四个所述导 向杆(4)的左端贯穿并滑动连接至第二侧柱(6) 的左侧， 所述滑动槽(5)的内部滑动连接有滑动座(7)， 所述滑动座(7)的内部固定安装有伺 服电机(8)， 所述滑动座(7)的顶部转动连接有中模具(9)， 所述中模具(9)的左右两侧均固 定连接有模头(10)， 所述第二侧柱(6)的右侧固定连接有第二模座(11)， 两个所述模头(10) 分别第一模座(3)和第二模座(11)相配合， 所述中模具(9)的内部开设有散热水道(12)， 所 述中模具(9)的顶部安装有循环冷却组件(13)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的成型模具， 其特征在于： 所述第一侧柱(2) 的内部固定连接有电动推杆(21)， 所述电动推杆(21)的左端固定连接有推板(22)， 所述推 板(22)的外侧卡接 至第一模座(3)的内部 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的成型模具， 其特征在于： 所述第 二模座(11) 和第一模座(3)的顶部均固定连接有注塑头(14)。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车内饰件的成型模具， 其特征在于： 所述循环冷却组件 (13)包括水泵(131)、 输入管(132)、 两个回流管(133)、 螺旋散 热管(134)、 散 热风机(135)和 水箱(136)， 所述水泵(131)的底部与水箱(136)固定连接， 所述水箱(136)的底部与中模具 (9)固定连接， 所述水泵(131)的输入端通过管道与水箱(136)内部相连通， 所述水泵(131) 的输出端与输入管(132)固定连接， 所述输入管(132)的底端贯穿并固定连接至散热水道 (12)的内部， 两个所述回流管(133)的底端分别与散热水道(12)的两个出口固定连接， 两个 所述回流管(133)的另一端均贯穿并固定连接至螺旋散热管(134)的内部， 所述螺旋散热管 (134)与水箱(136)固定连接， 所述散热风机(135)的底部与水箱(136)固定连接， 所述散热 风机(135)位于螺旋散热管(134)的顶部 。 5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的成型模具， 其特征在于： 所述中模具(9)的 内部固定连接有四个第一液压缸(91)， 四个所述第一液压缸(91)相背的一端分别固定连接 有两个模芯(9 2)， 两个所述模芯(9 2)分别位于 两个模头(10)的内部 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的成型模具， 其特征在于： 所述底座(1)的顶 部固定连接有第二液压缸(15)， 所述第二液压缸(15)的活动端与第二侧柱(6)固定连接， 所 述滑动槽(5)的内部固定连接有滑杆(51)， 所述滑杆(51)的外侧套设有强力弹簧(52)， 所述 强力弹簧(52)的一端与第二侧柱(6)固定连接， 所述 强力弹簧(52)的另一端与滑动座(7)固 定连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217752523 U 2一种汽车 内饰件的成型模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车内饰件模具加工技术领域， 具体为一种汽车内饰件的成型模 具。 背景技术 [0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品， 涉及到汽车内部的方方面 面， 比如汽车方向盘套、 汽车坐垫， 汽车脚垫、 汽车挂件、 汽车仪表台套等都是汽车内饰产 品， 而汽车仪表台套一般都是双 层双色注塑而成。 [0003]在注塑汽车仪表台套时， 需要进行两次注塑才能完成， 而 目前的注塑设备无法实 现连续作业， 需要人工将初次成型仪表台套取出更换设备进行二次注塑， 操作麻烦效率低 下， 并且对于成品的冷却效果差 。 实用新型内容 [0004]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件的成型 模具， 以解决现有技术中在注塑汽车仪表台套时， 无法实现连续作业， 操作不便、 且对于成 品的冷却效果差的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0006]一种汽车内饰件的成型模具， 包括底座， 所述底座的顶部固定连接有第一侧柱， 所 述第一侧柱的左侧固定连接有第一模座， 所述第一侧柱的左侧固定连接有四个导向杆， 所 述底座的顶部开设有滑动槽， 所述滑动槽的内部滑动连接有第二侧柱， 四个所述导向杆 的 左端贯穿并滑动连接至第二侧柱的左侧， 所述滑动槽的内部滑动连接有滑动座， 所述滑动 座的内部固定安装有伺服电机， 所述滑动座的顶部转动连接有中模具， 所述中模具 的左右 两侧均固定连接有模头， 所述第二侧柱的右侧固定连接有第二模座， 两个所述模头分别第 一模座和第二模座相配合， 所述中模具 的内部开设有散热水道， 所述中模具 的顶部安装有 循环冷却组件。 [0007]作为上述技术方案 的进一步描述： 所述第一侧柱的内部固定连接有电动推杆， 所 述电动推杆的左端固定连接有推板， 所述推板的外侧卡接 至第一模座的内部 。 [0008]作为上述技术方案的进一步描述： 所述第二模座和第一模座的顶部均固定连接有 注塑头。 [0009]作为上述技术方案的进一步描述： 所述循环冷却组件包括水泵、 输入管、 两个回流 管、 螺旋散热管、 散热风机和水箱， 所述水泵的底部与水箱固定连接， 所述水箱的底部与中 模具固定连接， 所述水泵的输入端通过管道与水箱内部相连通， 所述水泵的输出端与输入 管固定连接， 所述输入管 的底端贯穿并固定连接至散热水道的内部， 两个所述回流管 的底 端分别与散热水道的两个出口固定连接， 两个所述回流管的另一端均贯穿并固定连接至螺 旋散热管的内部， 所述螺旋散热管与水箱固定连接， 所述散热风机的底部与水箱固定连接， 所述散热风机位于 螺旋散热管的顶部 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217752523 U 3