(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221345873.2 (22)申请日 2022.05.31 (73)专利权人 上海川鸿模具有限公司 地址 201800 上海市嘉定区曹联支路25号3 幢103室 (72)发明人 俞坚稳　盛小能　 (51)Int.Cl. B29C 45/40(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车雾灯盖 板注塑模具的脱 模具装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车雾灯盖板注塑 模具的脱模具装置， 涉及注塑模具技术领域， 本 实用新型包括模槽和模板， 模槽内部安装有模 板， 模槽内部还安装有托板， 模板连接于托板表 面， 托板两相对侧表面均连接有滑块， 模槽两相 对侧表面均设置有滑槽， 滑块与滑槽位置相适 应， 且滑块与滑槽滑动配合， 模槽两相对外侧表 面均安装有连接杆， 连接杆一端连接有安装板， 连接杆另一端连接有横推杆， 横推杆一端连接有 推板， 推板与模板位置相适应， 模槽底端安装有 底板， 底板上表面连接有液压支杆， 液压支杆顶 端与托板连接。 本实用新型利用底板表面液压支 杆配合滑动结构对托板进行向上抬升， 此时拆除 模板， 使注塑完成的雾灯盖板完全暴露， 便于进 行脱模。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217916591 U 2022.11.29 CN 217916591 U 1.一种汽车雾灯盖板注塑模具的脱模具装置， 包括模槽(1)和模板(15)， 所述模槽(1) 内部安装有模板(15)， 其特征在于： 所述模槽(1)内部还安装有托板(17)， 所述模板(15)连 接于托板(17)表面， 所述托板(17)两相对侧表面均连接有滑块(4)， 所述模槽(1)两相对侧 表面均设置有滑槽(5)， 所述滑块(4)与滑槽(5)位置相适应， 且所述滑块(4)与滑槽(5)滑动 配合； 所述模槽(1)两相对外侧表面均安装有连接杆(7)， 所述连接杆(7)一端连接有安装板 (8)， 所述连接杆(7)另一端连接有横推杆(9)， 所述横推杆(9)一端连接有推板(10)， 所述推 板(10)与模板(15)位置相适应， 所述模槽(1)底端安装有底板(2)， 所述底板(2)上表面连接 有液压支杆(3)， 所述液压支杆(3)顶端与托板(17)连接； 所述模槽(1)外侧表面连接有水箱(11)， 所述水箱(11)一侧连接有导流管(16)， 所述模 板(15)两相对外侧表 面分别安装有第一导流槽(12)和第二导流槽(19)， 所述导流管(16)的 输出端连接有第一导流槽(12)， 所述第一导流槽(12)侧表面连接有冷却管(13)， 所述冷却 管(13)一端连接有第二导流槽(19)， 所述第二导流槽(19)侧表面连接有回流管(14)， 所述 回流管(14)的输出端与水箱(1 1)连接。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车雾灯盖板注塑模具的脱模具装置， 其特征在于： 所述 第一导流槽(12)和第二导流槽(19)均设置于托板(17)表 面， 所述第一导流槽(12)和第二导 流槽(19)均 与托板(17)卡扣连接 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车雾灯盖板注塑模具的脱模具装置， 其特征在于： 所述 底板(2)表面连接有伸缩杆(6)， 所述伸缩杆(6)顶端与模槽(1)连接 。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车雾灯盖板注塑模具的脱模具装置， 其特征在于： 所述 安装板(8)与模槽(1)螺纹连接 。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车雾灯盖板注塑模具的脱模具装置， 其特征在于： 所述 底板(2)底端连接有底 架(18)， 所述底 架(18)表面设置有 若干安装螺孔。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车雾灯盖板注塑模具的脱模具装置， 其特征在于： 所述 模槽(1)两相对侧表面均设置有 若干通孔， 所述横推杆(9)贯 穿通孔。 7.根据权利要求6所述的一种 汽车雾灯盖板注塑模具的脱模具装置， 其特征在于： 所述 横推杆(9)为伸缩结构， 所述推板(10)与模板(15)贴合。 8.根据权利要求1所述的一种 汽车雾灯盖板注塑模具的脱模具装置， 其特征在于： 所述 水箱(11)内部安装有导 流泵， 所述 导流管(16)的输入端与导 流泵连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217916591 U 2一种汽车雾 灯盖板注塑模具 的脱模具装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及注塑模具技术领域， 特别涉及一种汽车雾灯盖板注塑模具的脱模 具装置。 背景技术 [0002]汽车雾灯安装于汽车的前部和后部， 用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警 示， 提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度， 汽 车雾灯在安装时， 需要使用相应的盖板进 行辅助固定和防护； [0003]汽车雾灯盖板通常使用注塑的方式进行加工， 目前的汽车雾灯盖板在注塑完成后 脱模便利性不足， 其缺 乏相应的辅助构件， 盖板拿取不便， 并且脱模效率不足， 影响实际生 产效果。 为此， 我们提出一种汽车雾灯盖 板注塑模具的脱模具装置 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的在于提供一种汽车雾灯盖板注塑模具的脱模具装置， 以解 决背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采取的技术方案为： 一种汽车雾灯盖板注塑模具的 脱模具装置， 包括模槽和模板， 所述模槽内部安装有模板， 所述模槽内部还安装有托板， 所 述模板连接于托板表面， 所述托板两相对侧表面均连接有滑块， 所述模槽两相对侧表面均 设置有滑槽， 所述滑块与滑槽位置相适应， 且所述滑块与 滑槽滑动配合， 所述模槽两相对外 侧表面均安装有连接杆， 所述连接杆一端 连接有安装板， 所述连接杆另一端连接有横 推杆， 所述横推杆一端连接有推板， 所述推板与模板位置相适应； [0006]所述模槽底端安装有底板， 所述底板上表面连接有液压支杆， 所述液压支杆顶端 与托板连接， 所述模槽外侧表面连接有 水箱， 所述水箱一侧连接有导流管， 所述模板两相对 外侧表面分别安装有第一导流槽和第二导流槽， 所述导流管 的输出端连接有第一导流槽， 所述第一导流槽侧表面连接有冷却管， 所述冷却管一端连接有第二导流槽， 所述第二导流 槽侧表面连接有回流管， 所述回流管的输出端与水箱连接 。 [0007]所述第一导流槽和第二导流槽均设置于托板表面， 所述第一导流槽和第二导流槽 均与托板卡扣连接， 便 于对导流槽进行拆装维护。 [0008]所述底板表面连接有伸缩杆， 所述伸缩杆顶端与模槽连接， 利用伸缩杆对模槽进 行支撑连接 。 [0009]所述安装板与 模槽螺纹连接， 加强稳定性； 所述底板底端连接有底架， 所述底架表 面设置有 若干安装螺孔， 对底板进行支撑固定 。 [0010]所述模槽两相对侧表面均设置有若干通孔， 所述横推杆贯穿通孔， 横推杆的操作 固定效果加强。 [0011]所述横推杆为伸缩结构， 所述推板与 模板贴合， 利用推板对模板进行支撑固定； 所 述模板为可拆卸结构。说　明　书 1/3 页 3 CN 217916591 U 3