(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221438573.9 (22)申请日 2022.06.09 (73)专利权人 宁波立驰塑胶科技有限公司 地址 315609 浙江省宁波市宁海县梅林街 道九都路109号 (72)发明人 赵金　童泽通　夏敏辉　张旭　 (74)专利代理 机构 宁波鼎源专利代理事务所 (普通合伙) 33411 专利代理师 黄伟杰 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/14(2006.01) B29C 45/32(2006.01) B29L 31/28(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于制造汽车扳 手的三合一成型模具 (57)摘要 本实用新型涉及一种用于制造汽车扳手的 三合一成型模具， 它包括第一模具、 第二模具和 第三模具， 金属骨架经第一模具包胶成型得到第 一预制件， 第一预制件具有包设于金属骨架尾段 自由端上的内层尾段包胶， 第二模 具的第二型腔 可与第一预制件 金属骨架的头段可拆卸固定， 第 一预制件经第二模具包胶成型得到具有包胶主 体的第二预制件， 第三模具中形成有用于成型包 边的第三型腔， 第二预制件经第三模 具成型后得 到汽车扳手制件。 本技术方案的模 具通过多次成 型包胶主体、 包边的方式， 使得成型时汽车扳手 制件的包胶主体和包边均可得到熔融注塑浆料 的充分填充， 确保所得的汽车扳手制件整体厚度 均匀， 具有较高的产品质量和美观度。 权利要求书1页 说明书5页 附图7页 CN 217434901 U 2022.09.16 CN 217434901 U 1.一种用于制造汽车扳手的三合一成型模具， 其特征在于， 它包括第一模具 （1） 、 第二 模具 （2） 和第三模 具 （3） ， 所述第一模 具 （1） 的下模座上形成有与其第一型腔 （101） 相对的骨 架定位台 （102） ， 所述骨架定位台 （102） 用于可拆卸固定金属骨架 （4） 的头段 （401） ， 所述金 属骨架 （4） 尾段 （402） 的自由端 （402a） 贯穿至第一型腔 （101） 中， 所述第一型腔 （101） 中设有 封胶机构， 所述金属骨架 （4） 经第一模 具 （1） 包胶成型得到第一预制件 （a） ， 所述第一预制件 （a） 具有包设于金属骨架 （4） 尾段 （401） 自由端 （402a） 上的内层尾段包胶 （501） ， 所述第二模 具 （2） 的第二型腔 （201） 可与第一预制件 （a） 金属骨架 （4） 的头段 （401） 可拆卸固定， 所述第 一预制件 （a） 经第二模 具 （2） 包胶成型得到具有包胶 主体 （5） 的第二预制件 （6） ， 所述第三模 具 （3） 中形成有用于成型包边 （6） 的第三型腔 （301） ， 所述第二预制件 （b） 经第三模具 （3） 成 型后得到汽车扳手制件 （c） 。 2.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车扳手的三合一成型模具， 其特征在于， 所述 骨架定位台 （102） 和第二型腔 （201） 中分别设有至少一个第一定位销 （103） 和第二定位销 （202） 。 3.根据权利要求2所述的一种用于制造汽车扳手的三合一成型模具， 其特征在于， 所述 第一定位销 （10 3） 和第二定位销 （202） 均配置有两个。 4.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车扳手的三合一成型模具， 其特征在于， 所述 第二型腔 （201） 包括第一注胶区 （201a） 和第二注胶区 （201b） ， 所述第一注胶区 （201a） 用于 成型包设于金属骨架 （4） 头段 （401） 和尾段 （402） 固定端 （402a） 上的头段包胶 （502） ， 所述第 二注胶区 （201b） 用于成型包设于金属骨架 （4） 尾段 （402） 上的外层包胶 （5 03） 。 5.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车扳手的三合一成型模具， 其特征在于， 所述 封胶机构包括弹性封胶块 （104） ， 所述弹性封胶块 （104） 上开设有密封槽 （104a） ， 其通过所 述密封槽 （104a） 扣设于金属骨架 （4） 上,所述弹性封胶块 （104） 由第一模具 （2） 的上 模芯压紧于其下模芯上。 6.根据权利要求5所述的一种用于制造汽车扳手的三合一成型模具， 其特征在于， 所述 弹性封胶块 （104） 还由一密封弹簧压紧于第一模具 （1） 的下模芯上， 所述密封弹簧贯穿第一 模具 （1） 的上模芯并套接 于第一模具 （1） 的导柱上。 7.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车扳手的三合一成型模具， 其特征在于， 所述 第一型腔 （101） 、 第二型腔 （201） 和第三型腔 （3 01） 均配置有两个。 8.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车扳手的三合一成型模具， 其特征在于， 所述 第一模具 （1） 上设有侧向抽心机构 （10 5） 。 9.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车扳手的三合一成型模具， 其特征在于， 所述 第二预制件 （b） 的头段和尾段的固定端穿过第三模具 （3） 的上模芯和下模芯向外延伸。 10.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车扳手的三合一成型模具， 其特征在于， 所 述第一模 具 （1） 、 第二模 具 （2） 和第三模 具 （3） 中均设有注胶机构 （7） 、 水路冷却机构 （8） 和顶 出机构 （9） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217434901 U 2一种用于制造汽车扳手的三 合一成型模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及模具技术领域， 更具体讲的是一种用于制造汽车扳手的三合一成 型模具。 背景技术 [0002]注塑模具是工业生产上用以注塑的方法得到所需制件的工具， 它是一种精密工 具， 形状复杂， 承受坯料的胀力， 对结构强度、 刚度、 表面硬度、 表面粗糙度和加工精度都有 较高要求， 模具生产的发展水平是机械制 造水平的重要标志之一， 注塑模具一般包括包括 定模和动模两个部分， 即上模和下模， 上模和下模可相互分合， 当二者合拢时， 可使坯料注 入模具型腔成型为制件， 在分离时， 则可取出其中的制件， 由于上下模需要经常性的合拢和 分离， 为避免上模芯和下模芯构成的型腔出现偏位， 需要在模 具上增加定位机构， 确保上模 芯和下模芯之间相对位置的精度。 [0003]如图11和图12所示 的汽车扳手制件c， 其包括金属骨架4和位于金属骨架4外的包 胶主体5和包边6， 其中， 金属骨架4由头段401和尾段402两部分组成， 头段401截面为椭圆 形， 其上下端面均开口， 头段401的底 壁上具有开孔401 a， 尾段402为细长的具有一定曲度的 手柄状， 其一端为与头端401的侧面连接的固定端402a， 另一端为自由端402b， 包胶 主体5包 设于金属骨架 4的头段401和尾段402上， 包设于金属骨架 4尾段402上的包胶 主体5内径自与 头段401相连的固定端402a向自由端402b逐渐递增， 其与自由端402b相对的外壁上开设有 对称的安装槽位， 包边6 设于安装槽位中， 包边6的外壁上形成有多个防滑纹， 由于该汽车扳 手制件c的包胶主体5和包边6内外壁并非平 直面， 二者的内外壁上均存有多个曲面， 因此注 塑成型具有不小的难度， 同时， 由于包胶主体5与金属骨架4自由端402b相 对的部分纵向厚 度较大， 因此该位置的出胶量较大， 而包边6则具有与包胶 主体5相对金属骨架4自由端402b 接近的纵向厚度， 故使用 [0004]单个模具直接注塑成型的方式容易导致包胶主体5与金属骨架4自由端402b相对 的位置和包边6成型时难以被填充满， 影响包胶 主体5和包边6整体的均匀性， 最 终影响产品 质量和美观度。 实用新型内容 [0005]针对以上情况， 为解决上述现有通过单个注塑模具在成型汽车扳手制件时， 存在 汽车扳手制件的包胶主体相对金属骨架自由端的部 分和包边成型时难以被填充满， 最终影 响产品质量和美观度的问题， 本实用新型的目的是提供一种能够确保成型时汽车扳手制件 的包胶主体和包边均可得到熔融注塑浆料的充分填充， 确保所得的汽车扳手制件整体厚度 均匀， 产品质量高和美观度高的模具。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型的技 术解决方案是： [0007]一种用于制造汽车扳手的三合一成型模具， 它包括第一模具、 第二模具和第三模 具， 第一模具 的下模座上形成有与其第一型腔相对的骨架定位台， 骨架定位台用于可拆卸说　明　书 1/5 页 3 CN 217434901 U 3