(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221444320.2 (22)申请日 2022.06.10 (73)专利权人 苏州市振业模具有限公司 地址 215106 江苏省苏州市吴中区临湖镇 东山大道40 59号 (72)发明人 肖烈熙　桂明洋　杜香菊　龚章军　 (74)专利代理 机构 上海合进知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 31324 专利代理师 王寿刚 (51)Int.Cl. B29C 45/16(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种双色汽车产品成型模具 (57)摘要 本实用新型提出一种双色汽车产品成型模 具， 包括底座， 底座的顶部通过轴承固定安装有 第一转轴， 第一转轴的底部连接有刹车电机， 刹 车电机通过电机支架固定在底 座上， 第一转轴的 顶部安装有安装板， 安装板顶部设有下模板， 安 装板的顶部两侧对称设有第一液压杆， 第一液压 杆的顶部固定在下模板上， 底座的顶部安装有U 型架， U型架的内部设有横板， U型架的内部顶端 对称设有限位杆， 限位杆贯穿于横板， 横板的底 部通过轴承安装有第二转轴。 本申请通过第一电 动推杆和刹车电机可在注塑时， 将成型工件顶出 旋转后， 在进行复位， 从而进行二次注塑， 节省产 品生产周期， 减少模具成本， 提高了生产效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218171145 U 2022.12.30 CN 218171145 U 1.一种双色汽车产品成型模具， 包括底座(1)， 其特征在于， 所述底座(1)的顶部通过轴 承固定安装有第一转轴(2)， 第一转轴(2)的底部连接有刹车电机(3)， 刹车电机(3)通过电 机支架固定在底座(1)上， 所述第一 转轴(2)的顶部安装有安装板(4)； 安装板(4)顶部设有下模板(5)， 所述安装板(4)的顶部两侧对称设有第一液压杆(6)， 第一液压杆(6)的顶部固定在下模板(5)上， 所述底 座(1)的顶部安装有U型架(7)， U型架(7) 的内部设有横板(8)， 所述U 型架(7)的内部顶端对称设有限位杆(9)， 限位杆(9)贯穿于横 板 (8)， 所述横板(8)的底部通过轴承安装有第二转轴(10)， 第二转轴(10)的底部安装有上模 板(11)， 所述上模板(11)的底部安装有型块(12)， 下模板(5)的顶部开设有型腔(13)， 型块 (12)置于型腔(13)内； 所述安装板(4)的顶端中部安装有连接杆(14)， 连接杆(14)的顶部设有推板(15)， 推板 (15)置于型腔(13)的底部； 所述U型架(7)的两侧均安装有注塑机构， 所述下模板(5)和上模板(11)四周均开设有 注塑孔(27)。 2.根据权利要求1所述的一种双色汽车产品成型模具， 其特征在于， 所述下模板(5)的 底部四角处均安装有套筒(16)， 所述安装板(4)的顶部安装有滑杆(17)， 套筒(16)套在滑杆 (17)上。 3.根据权利要求1所述的一种双色汽车产品成型模具， 其特征在于， 所述限位杆(9)的 底部安装有限位 块(18)， 限位 块(18)的顶部 接触于横板(8)的底部 。 4.根据权利要求1所述的一种双色汽车产品成型模具， 其特征在于， 所述限位杆(9)上 套设有弹簧(19)， 弹簧(19)的一端接触与U型架(7)的内部顶端， 弹簧(19)的另一端接触于 横板(8)的顶部 。 5.根据权利要求1所述的一种双 色汽车产品成型模具， 其特征在于， 注塑机构包括固定 在U型架(7)两侧的支撑板(20)， 支撑板(20)的顶部安装有第二液压杆(21)， 第二液压杆 (21)的顶部固定有L型支板(22)， 所述U型架(7)的两侧均开设有通槽(23)， L型支板(22)置 于通槽(23)内。 6.根据权利要求5所述的一种双色汽车产品成型模具， 其特征在于， L型支板(22)的顶 部安装有第三液压杆(24)， 第三液压杆(24)的自由端固定安装有注塑头(25)； 注塑头(25)的顶部一侧连接有导流管(26)， 导流管(26)的自由端与外界加热机构相 连， 注塑头(25)远离第三液压杆(24)的一端置 于注塑孔(27)内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218171145 U 2一种双色汽车产品成型模具 技术领域 [0001]本实用新型属于模具技 术领域， 特别是指一种双色汽车产品成型模具。 背景技术 [0002]随着塑料工业的飞速发展， 塑料制品的应用范围也在不断扩大， 塑料模具设计与 制造的复杂性与创新要求也在不断提高， “双色注塑 ”这种新的塑料制品的材料工艺得到了 快速的发展， 双色注塑是指将两种不同的材料注塑到同一套模具， 从而实现注塑出来的零 件由两种材料形成的成型工艺， 在现有的制造过程中， 双色模 具仅可进 行旋转注塑， 没有专 用的顶出机构， 从而在加工时会延长产品生产周期， 增加模具成本， 降低了生产效率， 且现 有的双色模具上的注塑头不能调节位置， 从而不方便对不同位置的注塑孔进行注塑， 为此， 我们提出一种双色汽车产品成型模具。 实用新型内容 [0003]为解决以上现有技 术的不足， 本实用新型提出了一种双色汽车产品成型模具。 [0004]本实用新型的技 术方案是这样实现的： [0005]一种双色汽车产品成型模具， 包括底座， 所述底座的顶部通过轴承固定安装有第 一转轴， 第一转轴的底部连接有刹车电机， 刹车电机通过电机支架固定在底座上， 所述第一 转轴的顶部安装有安装板； [0006]安装板顶部设有下模板， 所述安装板 的顶部两侧对称设有第一液压杆， 第一液压 杆的顶部固定在下模板上， 所述底座的顶部安装有U型架， U型架的内部设有横板， 所述U型 架的内部顶端对称设有限位杆， 限位杆贯穿于横板， 所述横板的底部通过轴承安装有第二 转轴， 第二转轴的底部安装有 上模板， 所述上模板的底部安装有 型块， 下模板的顶部开设有 型腔， 型块置 于型腔内； [0007]所述安装板 的顶端中部安装有连接杆， 连接杆的顶部设有推板， 推板置于型腔的 底部； [0008]所述U型架的两侧均安装有注塑机构， 所述下模板和上模板四周均开设有注塑孔。 [0009]优选的是， 所述下模板 的底部四角处均安装有套筒， 所述安装板的顶部安装有滑 杆， 套筒套在滑杆 上。 [0010]优选的是， 所述限位杆的底部安装有限位 块。 限位块的顶部 接触于横板的底部 。 [0011]优选的是， 所述限位杆上套设有弹簧， 弹簧的一端接触与U型架的内部顶端， 弹簧 的另一端接触于横板的顶部 。 [0012]优选的是， 注塑机构包括固定在U型架两侧的支撑板， 支撑板的顶部安装有第二液 压杆， 第二液压杆的顶部固定有L型支板， 所述U型架的两侧均开设有通槽， L型支板置于通 槽内。 [0013]优选的是， L型支板的顶部安装有第三液压杆， 第三液压杆的自由端固定安装有注 塑头；说　明　书 1/3 页 3 CN 218171145 U 3