ICS 29.280 CCS S 35 中华人民共和国国家标准 GB/T43054—2023 轨道交通 轨道车牵引系统用铅酸蓄电池组 Railway applications-Lead-acid battery system for traction systems on railway motor trolley 2024-04-01实施 2023-09-07发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T43054—2023 目 次 前言 1范围 2 规范性引用文件 术语、定义和符号 环境条件 4 系统组成及技术要求 5 5.1 系统组成 5.2 蓄电池组的技术要求 5.3 蓄电池组的接口要求 6部件技术要求 6.1 蓄电池包 6.2 BMS 7试验方法 7.1 试验前准备 7.2 部件试验 7.3 系统试验 8检验规则 8.1 检验分类 8.2 出厂检验 8.3 型式检验 8.4 检验项目 9标志、包装、运输与储存 10 9.1 标志 10 9.2 包装 10 9.3 运输 11 9.4 储存 11 参考文献 12 GB/T43054—2023 前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由国家铁路局提出。 本文件由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC278）归口。 本文件起草单位：中车株洲电力机车有限公司、宝鸡中车时代工程机械有限公司、湖南丰日电源电 气股份有限公司、金鹰重型工程机械股份有限公司。 本文件主要起草人：刘世杰、何永川、何小威、孟刚刚、王昭林、郭盼。 GB/T43054—2023 轨道交通 轨道车牵引系统用铅酸蓄电池组 1范围 试验方法、检验规则、标志、包装、运输与储存。 本文件适用于城市轨道交通轨道车主动力牵引系统用铅酸蓄电池组。 其他轨道车的动力牵引系统用铅酸蓄电池组参照执行。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 GB2894安全标志及其使用导则 GB/T7403.1一2018牵引用铅酸蓄电池第1部分：技术条件 GB/T9174一般货物运输包装通用技术条件 GB/T13337.1固定型排气式铅酸蓄电池第1部分：技术条件 GB/T15479—1995工业自动化仪表绝缘电阻、绝缘强度技术要求和试验方法 GB/T21414轨道交通机车车辆电气隐患防护的规定 GB/T215632018 轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验 GB/T24338.4轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备 GB/T25119轨道交通 机车车辆电子装置 GBT25343（所有部分） 铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接 GB/T34119 轨道交通 机车车辆用电连接器 GB/T34571 轨道交通机车车辆布线规则 GB/T38661—2020 电动汽车用电池管理系统技术条件 TB/T3061机车车辆用蓄电池 TB/T3138机车车辆用材料阻燃技术要求 ISO5659-2塑料烟生成第2部分：单室法测定光密度（PlasticsSmokegeneration一Part2： Determination of optical density by a single-chamber test) ISO5660-1对火反应试验热释放、产烟量及质量损失速率第1部分：热释放速率（锥形量热 仪法)[Reaction-to-fire tests-Heat release,smoke production and mass loss ratePart l:Heat release rate(cone calorimeter method)and smoke production rate(dynamic measurement)J IEC61133：2016轨道交通机车车辆机车车辆制成后投人使用前的试验方法（Railwayappli- cationsRolling stockTesting of rolling stock on completion of construction and before entry into service) 1 GB/T43054—2023 3术语、定义和符号 3.1术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 蓄电池组 battery system 3.1.2 蓄电池包 batterypackage 能从外部获得电能并可对外输出电能的单元。 注：蓄电池单体、蓄电池箱体、电气连接部件等组成的 3.1.3 蓄电池单体 batterycell 能实现化学能和电能相互转化的电化学储能装置。 注：由电极、电解质、外壳和极柱组成。 3.1.4 蓄电池管理系统 battery management system;BMS 监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态等），可以为蓄电池提供通信、记录及管理控制，并提供与 应用设备通信接口的系统。 ［来源：GB/T19596—2017，3.3.2.1.10，有修改 3.1.5 循环耐久能力cyclicendurance 在规定的充放电条件下，蓄电池单体可经受充放电的循环次数K。 3.1.6 荷电保持能力chargeretention 电池在规定条件的开路状态下保持容量的能力。 ［来源：GB/T2900.41—2008，482-03-35] 3.1.7 荷电状态 state-of-charge;SoC 当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比。 L来源：GB/T195962017，3.3.3.2.5 3.2 符号 下列符号适用于本文件。 C一5h率额定容量,单位为安时（A·h）： I5一一5h率放电电流，单位为安（A），数值为Cs/5。 4环境条件 蓄电池组在以下环境条件下应能正常工作： a）海拔不超过1400m； b）环境温度：-25℃～+40℃； 2 GB/T43054—2023 c）最大相对湿度不大于95%（该月平均最低温度为25℃）。 当蓄电池组使用环境超出上述条件时，由供需双方协商确定。 5 系统组成及技术要求 5.1系统组成 蓄电池组主要由蓄电池包、BMS组成。蓄电池组的系统框图见图1。 虚线框内的功能块属于本文件的技术范围。虚线框外的功能块用于描述与蓄电池组的关联关系。 蓄电池组 蓄电池单体 蓄电池包 牵引 系统 充电 电源 辅助 系统 控制 BMS 系统 图1 蓄电池组系统框图 5.2蓄电池组的技术要求 5.2.1外观 外观应平整，无外伤，无污物，无腐蚀，外壳不应有变形和裂纹，标志应完整、清晰。 5.2.2布线要求 布线除应符合GB/T34571的规定外，还满足以下要求： a）电气连接、极柱等裸露带电部分应绝缘防护，电气连接处不应裸露； b) 极柱连接应采用螺栓连接，螺栓连接应有防松措施。 5.2.3电连接 各蓄电池包间对外动力线缆连接宜采用连接器或螺栓连接。 连接器应符合GB/T34119的规定，宜采用封闭式电连接器。 5.2.4材料要求 所用非金属材料应使用无卤、阻燃型材料，阻燃要求应满足TB/T3138的要求。 不应使用石棉、短链氟化石蜡、多氟联苯、六氟丁二烯、单甲基二溴二苯基甲烷等非环保材料，油漆 涂料中不应使用硫酸铅、碳酸铅、镉及其化合物、有机锡化合物等非环保材料。 3 GB/T430542023 5.2.5充电性能 按7.3.2进行充电，充电性能满足以下要求： a） 容量从20%充电到80%的时间不应大于6h； b) 容量从20%充电到浮充阶段的时间不应大于10h 5.2.6荷电保持能力 按7.3.3进行试验，容量不应小于额定容量的85%。 5.2.7放电容量 按7.3.4进行试验，满足以下要求 a）室温下，第1次容量试验测试的实际容量不应低于额定容量的90%，前5次容量试验至少有 1次达到额定容量； b) 低温下，放电至截止电压1.6V，放电容量不应低于常温下额定容量的35%。 5.2.8高倍率放电能力 按7.3.5进行试验，蓄电池组放电持续时间不少于5min。 5.2.9绝缘性能 应符合GB/T21413.1—2018的规定。 5.2.10 介电性能 应符合GB/T21413.1—2018附录C的规定。 5.2.11 电磁兼容 应符合GB/T24338.4的规定。 5.2.12 接地保护要求 应符合GB/T21414的规定。 5.3 3蓄电池组的接口要求 蓄电池组的充电电源的纹波因数不应大于5%。 BMS可通过硬线传输关键故障和报警信号。 如BMS与机车控制系统采用网络通信方式，宜采用多功能车辆总线（MVB）、CAN网络、以太网或 RS-485的通信方式。 6 部件技术要求 6.1蓄电池包 6.1.1蓄电池包要求 6.1.1.1 外形尺寸及重量 应符合经规定程序批准的图样和技术文件。 4