ICS 43.100 CCS T 47 中华人民共和国国家标准 GB/T 22551—2023 代替GB/T22551—2008 旅居车辆 居住要求 Leisure accommodation vehiclesHabitation requirements 2023-12-01实施 2023-05-23发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T22551—2023 目 次 前言 1 范围 规范性引用文件 2 3 术语和定义 整车配置 4 内部设施 5 供水、存储及废水处理 6 7 保温与供热 燃气系统 8 9 应急措施 10 警告标志· 用户手册· 11 附录A（规范性） 刚度试验 10 附录B（规范性） 移车把手试验 11 附录C (规范性) 防滑试验 12 附录D（规范性) 床铺的机械强度试验 附录E（规范性） 保温性计算 15 附录F（规范性） 用户手册 19 参考文献 20 GB/T22551—2023 前言 起草。 本文件代替GB/T22551—2008《旅居车辆旅居挂车居住要求》。本文件与GB/T22551- 2008相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 更改了刚度要求（见4.2,2008年版的4.2）； 更改了把手的名称和要求（见4.4，2008年版的4.4）； 删除了帐篷附件的要求（见2008年版的4.5）； 更改了车辆入口位置和数量（见4.6，2008年版的4.7.4）； 更改了可拓展旅居挂车车门净高度和车门安全要求（见4.7.1、和4.7.2，2008年版的4.7.1和 4.7.2、4.7.3); 删除了儿童锁的要求（见2008年版的4.7.5）； 增加了侧窗的要求（见4.8）； 删除了地板开口的要求（见2008年版的4.9）； 增加了遮阳篷的要求（见4.9）； 更改了电气设备的要求（见4.10，2008年版的9.1）； 更改了通风的要求（见4.11，2008年版的第10章）； 增加了旅居车乘员座椅的要求（见5.1）； 更改了床铺的尺寸及净空间的要求（见5.2.1、5.2.2，2008年版的5.1.1~5.1.3）； 更改了防护设施、上铺通道的要求（见5.2.3、5.2.6，2008年版的5.1.4）； 增加了机械强度（见5.2.4）； 增加了床铺安全和勾夹防护的要求（见5.2.5和5.2.7）； 删除了食物储存容量和衣柜的要求（见2008年版的5.2.1、5.3）； 更改了存储设施的要求（见5.3，2008年版的5.2.～5.4）； 更改了桌子的要求（见5.4，2008年版的5.5）； 更改了炊事设施的要求（见5.5，2008年版的5.6、5.7、11.2）； 增加了卫生设施的要求（见5.6）； 更改了供水连接器基本要求（见6.1.1，2008年版的6.1.1)； 删除了连接器的设计（见2008年版的6.1.2）； 更改了净水箱的基本要求和材料要求（见6.2.1、6.2.2，2008年版的6.2.1)； 删除了便携式容器的要求（见2008年版的6.2.2)； 更改了废水箱要求（见6.3.2，2008年版的6.3）； 更改了废水管连接装置的最小直径（见6.3.3，2008年版的6.4.2）； 增加了卫生间污物处理（见6.4）； 增加了旅居车辆保温级别（见7.1）； 更改了保温性计算（见7.2，2008年版的8.1）； 更改了供热设备的安装和标志要求（见7.3，2008年版的第7章）； 删除了燃油设施的要求（见2008年版的9.3）； 更改了燃气系统的要求（见第8章，2008年版的9.2）； IⅢI GB/T22551—2023 更改了应急出口的要求（见9.1.1，2008年版的11.1.1)； 更改了卫生间门与应急出口的距离（见9.1.1，2008年版的11.1.2）； 增加了应急通道（见9.1.2）； 更改了应急门、内门的要求（见9.1.3、9.1.4，2008年版的11.1.3）； 更改了应急窗和逃生板的要求（见9.1.5，2008年版的11.1.4）； 更改了工作台面（灶台）的要求（见9.1.6，2008年版的11.1.5）； 增加了易燃材料保护的要求（见9.2）； 更改了灭火器材的要求（见9.3，2008年版的11.3）； 更改了警告标志的要求（见第10章，2008年版的第12章）； 更改了用户手册的要求（见第11章，2008年版的第13章）； 增加了刚度试验（见附录A）； 增加了移车把手试验（见附录B)； 增加了防滑试验（见附录C)； 增加了床铺的机械强度试验（见附录D）； 更改了保温性计算（见附录E，2008年版的附录A）； 增加了用户手册（见附录F）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部和中华人民共和国交通运输部共同提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。 本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、汉阳专用汽车研究所、帝盛（常州）车辆科技有限公 司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、青岛春田车辆科技有限公司、中国汽车技术研究中心 有限公司、中公高远（北京）汽车检测技术有限公司、山东嵘野房车制造服务有限公司 本文件主要起草人：普杰、张红卫、张学礼、何小三、李雷刚、史鼎、李希春、曹晋阳、张英男、屈怀琨、 王历涛、李云伟、李月、万晓雷、宗成强、刘建农。 本文件于2008年首次发布，本次为第一次修订。 IV GB/T22551—2023 旅居车辆居住要求 1范围 本文件规定了旅居车辆的整车配置，内部设施，供水、存储及废水处理，保温与供热，燃气系统，应急 措施，警告标志，用户手册要求。 本文件适用于旅居车和旅居挂车的设计、生产与使用。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 GB/T5842 2液化石油气钢瓶 GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T9867一2008硫化橡胶或热塑性橡胶耐磨性能的测定（旋转辊筒式磨耗机法） GB/T17219生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准 GB/T22550 旅居车辆术语 GB/T36121一2018旅居挂车技术要求 GB/T 41601 旅居车辆安全通风要求 GB/T 42289 旅居车辆居住用电气系统安全通用要求 QC/T 776 旅居车 ISO8936 旅居车辆遮阳篷 要求和测试方法（Awningsforleisureaccommodationvehicles一Re quirements and test methods) 3 术语和定义 GB7258和GB/T22550界定的术语和定义适用于本文件。 4整车配置 4.1铺位定员 中注明铺位数量及其布置。 4.2刚度 旅居挂车在静止状态下将其所有支承装置支于地面时，在任一支承装置上按照附录A规定的方法 进行刚度试验，旅居挂车的车门、车窗不应产生开启困难的变形。 4.3 3支承装置 旅居挂车应装备四个支承装置，每角一个。支承装置应可伸缩，高度可调节。每个支承装置在伸长 1 GB/T22551—2023 后应能承受不低于旅居挂车最大设计总质量25%的载荷。旅居半挂车前支承装置应能承受不低于旅 居挂车最大设计总质量50%的载荷。使用支承装置时，不应使旅居挂车的一个或多个车轮离开地 面，除非用户手册明确说明支承装置具有此用途。应提供适当的用于调节高度的操作工具。支承装置 的负载能力应在用户手册中说明。 4.4移车把手 总质量小于或等于2000kg的旅居挂车应配备4个移车把手，每侧前后各一个，若旅居挂车的最 天充许总质量不超过750kg，则只需在左右两侧前部各配备一个移车把手。每个移车把手的水平操作 空间不应小于30mm×120mm。移车把手应按照附录B进行试验，试验后移车把手及其固定装置均 不应有永久变形或松动。 4.5入口踏步 4.5.1高度 旅居车辆在整备质量状态下，乘客门入口第一级踏步高度应不超过360mm，其他踏步高度应不超 过230mm。若旅居车辆人口高度超过360mm时，应安装伸缩踏步。 4.5.2乘客门踏步尺寸 旅居车辆乘客门第一级踏步深度应不小于150mm，宽度应不小于320mm；多级踏步深度应不小 于250mm，宽度应不小于450mm。 4.5.3机械强度 将踏步正确安装在固定装置上，在踏步上任意100mm×150mm区域内施加2000N的垂直作用 力，持续5min，其弹性变形量应不超过10mm，永久变形量应不超过5mm。 4.5.4防滑 踏步应防滑，其防滑性按照附录C进行试验。 4.6入口位置及数量 旅居车辆至少应有两个车门，车门应符合GB7258的要求。旅居挂车至少应有一个车门安装在车 辆右侧或后侧。 4.7车门 4.7.1尺寸 车门开启后净高应不小于1650mm、净宽应不小于500mm。可拓展旅居挂车在拓展后车门净高 不小于1400mm。 4.7.2车门安全 外部所有车门（包括滑动门）均应装备关闭或锁止的装置，当车门承受正常行驶所产生的所有作用 力时，应保持车门关闭状态。内部所有车门（包括滑动门）应能保持在固定位置，可以正常打开或关闭。 旅居车辆的侧面单扇门应铰接在车辆前进方向一侧；旅居车辆侧面接双扇车门时，其前门扇应搭 接在后门扇上且后扇门应安装固定锁止机构。 2 GB/T22551—2023 4.8天窗、侧窗 当旅居车辆行驶时，天窗、侧窗及其配件不应出现松动，内侧应装有纱窗和遮阳帘。 4.9遮阳篷 旅居车辆若配备遮阳篷，应符合ISO8936的要求，其安装和使用应符合生产企业技